La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado la Instrucción PROT 2026/04 sobre autocaravanas, que actualiza la publicada en 2023 sobre este mismo tema, introduce novedades normativas que se han producido en estos dos años y medio, y se adapta a los criterios definidos por el Ministerio de Industria y Turismo en materia de inspección técnica de vehículos. La motivación principal que se argumenta es el gran crecimiento de vehículos, especialmente desde la pandemia, y «oficializa» la resolución del Tribunal Supremo que avala las decisiones municipales en cuanto a las zonas de acampada y los tiempos de estacionamiento.
Dejando a un lado las consideraciones para neófitos en el sector, nos vamos a centrar en las principales diferencias entre la resolución de 2023 (PROT 2023/14) y la actualizada en 2026:
1. El endurecimiento de la ITV para Furgones Vivienda (N)
Este es el cambio más drástico y el que más impacto tiene en la comunidad camper.
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En la PROT 2023/14: Existía una cierta ambigüedad o interpretación más laxa que permitía a muchos furgones vivienda (clasificados como N en su origen, pero reformados) asimilarse a los plazos de las autocaravanas (M) si se lograba el cambio de clasificación.
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En la PROT 2026/04: Se cierra el hueco legal. La DGT se alinea estrictamente con el Ministerio de Industria (RD 920/2017). Los furgones vivienda (Categoría N) deben pasar la ITV cada 6 meses una vez cumplen los 10 años. No hay interpretación posible: si en la ficha técnica es categoría N, el plazo es semestral.
2. El respaldo legal a las restricciones municipales
Aunque la instrucción de 2023 ya hablaba de la diferencia entre estacionar y acampar, la versión de 2026 introduce un «blindaje» para los ayuntamientos.
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En la PROT 2023/14: Se ponía el foco en que «el estacionamiento de autocaravanas no puede ser discriminado» respecto a otros vehículos de similares dimensiones.
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En la PROT 2026/04: Se incorpora explícitamente la sentencia del Tribunal Supremo de 2018. Esto significa que, ahora, la DGT reconoce formalmente que un ayuntamiento SÍ puede limitar el tiempo de estacionamiento de las autocaravanas (por ejemplo, máximo 48 h) o prohibir la acampada en todo el término municipal, siempre que lo justifique por movilidad o seguridad. Da menos margen de maniobra para impugnar ordenanzas municipales restrictivas.
3. Oficialidad de la Señal S-128
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En la PROT 2023/14: Se mencionaba la necesidad de señalización, pero muchas áreas usaban señales propias o no normalizadas que no tenían validez jurídica en caso de conflicto.
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En la PROT 2026/04: Se integra la señal S-128 del Catálogo de Señales de 2025. Esto le da un estatus oficial de tráfico. Ahora, un área de servicio que no tenga esta señal podría no ser reconocida formalmente como punto de vaciado en términos de señalización vial oficial.
4. Actualización del «Mapa» Normativo Autonómico
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En la PROT 2023/14: El texto era más genérico respecto a las competencias de las comunidades autónomas.
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En la PROT 2026/04: Se citan específicamente los reglamentos de Madrid, Extremadura y Navarra. Según esto, las interpretaciones se reducen a que más allá de ser un vehículo (competencia de la DGT), cuando pernoctamos estamos realizando una actividad de alojamiento turístico. Esto otorga plena validez a las leyes de turismo de las comunidades autónomas. De este modo, la DGT seguirá regulando el movimiento de los vehículos, pero si vas a dormir o a usar servicios, la DGT se «lava las manos» y lo que rige, a partir de ahora, es lo que establezca cada comunidad autónoma. Es decir, que, al igual que ya ocurría con el uso de los campings, la pernocta y la acampada ya no se regula con una sola ley, sino con 17, e incluso el aparcamiento de autocaravanas y campers, se regula con las ordenanzas de los 8.132 municipios que hay en España.
En resumen, con esta instrucción, la DGT se desentiende de algunos aspectos que hasta ahora eran ambiguos, dando la potestad a lo indicado por Industria, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, haciendo que, de esta manera, va a ser muy difícil tener claro en todo momento las normas que rijan en los destinos a los que viajemos.
