Las matriculaciones de autocaravanas nuevas fueron las únicas que crecieron durante 2025, en comparación con 2024. Según los datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar), facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), el año pasado se estrenaron 3.667 autocaravanas, una cifra que supera las de 2022, 2023 y 2024.
Los otros tipos de vehículos de caravaning sufrieron un descenso en 2025. Las matriculaciones de cámperes nuevas alcanzaron las 2.400, una cifra inferior a la registrada en 2023 y 2024. Aseicar enfatiza el “frenazo en las ventas de campers, que caen casi un 29%, pasando de 3.377 en 2024 a 2.400 el año pasado, destacando la caída en las matriculaciones de los campers tipo urban van (furgonetas pequeñas para uso diario con menores dimensiones, equipamientos y confort que los campers), que fueron los verdaderos triunfadores del año 2024”.
En cuanto a las matriculaciones de caravanas nuevas, se quedaron en 1.079 durante 2025, el menor registro desde 2016. “Nos preocupa, especialmente, la caída de las caravanas, un extraordinario remolque para miles de familias que prefieren la estancia fija o itinerante en los campings”, reconoce José Manuel Jurado, presidente de Aseicar.
Aunque solo crecieron las matriculaciones de autocaravanas en 2025, Aseicar pone en valor que el año pasado “se matricularon 7.146 vehículos de caravaning, entre autocaravanas, campers y caravanas, lo que supone una media de casi 20 vehículos diarios: más de 10 autocaravanas al día, 6,5 campers y casi tres caravanas diarias”.
“Estos datos de 2025 son los primeros del último lustro sin estar condicionados por crisis industriales o inestabilidad económica en nuestro país, por lo que pueden ser la tendencia del sector para los próximos años: la autocaravana vuelve a ser el vehículo favorito para las familias; y la furgoneta camper, para las parejas”, destaca José Manuel Jurado.
Datos por comunidades autónomas en 2025
En cuanto a los datos de 2025 por comunidades y ciudades autónomas, se superaron las cifras de 2024 en Andalucía (con 801 autocaravanas y cámperes frente a 796), Asturias (181 frente a 176), Castilla-La Mancha (114 frente a 90), Castilla y León (259 frente a 246), Ceuta (16 frente a 13), Extremadura (63 frente a 56), Galicia (320 frente a 318) y Murcia (131 frente a 125). En el resto de España, hubo descensos, con Navarra encabezando la lista, al registrar una reducción del 25,80% en el número de matriculaciones.
En 2025, las comunidades en donde más autocaravanas y cámperes nuevas se matricularon fueron Cataluña, con 1.366 vehículos (un 13,10% menos que en 2024 ); Andalucía, con 801 (0,60% más); Comunidad de Madrid, con 690 (-1%); Comunidad Valenciana, con 576 (-1%); País Vasco, con 557 (un 7,90% menos); y Canarias, con 371 (un 17% menos).
Vehículos de segunda mano en 2025
La cifra de autocaravanas, cámperes y caravanas usadas, tanto de origen nacional como procedentes de otros países europeos, fue de 31.019 vehículos en 2025, un 14,9% más que en 2024, y ya acumula una década de incrementos.
“Atendiendo la cifra total, estos vehículos suponen 4,5 veces más que los vehículos nuevos, con el consiguiente envejecimiento del sector, así como otro tipo de problemas, como posibles fallos mecánicos que pueden afectar a la seguridad, incumplimiento de homologaciones o documentación falsificada”, alerta Aseicar.
